Махинации с арендой государственных буксиров в Одесском порту

Частные компании получили практически неограниченный доступ к буксирному флоту в Одесском порту, что ведет к прямым убыткам самого порта и бюджета в целом.

Работники Одесского морского торгового порта крайне недовольны ситуацией, сложившейся с буксирным флотом в порту. Свое возмущение они высказали, собравшись утром 11 февраля у одесского офиса Администрации морских портов Украины (АМПУ), чтобы выразить протест против махинаций с арендой государственных буксиров в ОМТП.

Работники порта утверждают, что передача государственных буксиров российскому бизнесмену Марисову, который контролирует работу частных компаний «Экофлот», «Таг Сервис», «Прайм Эдженси» в порту, не допустима. Они уверены, что государственные буксиры должны быть в списке стратегических объектов, под жестким контролем использования, их в аренду сдавать нельзя. Если все-таки речь зайдет о продаже, то только на прозрачном и честном открытом аукционе.

«НИБУЛОН» намерен строить порты и рыболовецкий флот

Компания «НИБУЛОН» выкупила на аукционе имущественный комплекс бывшего Очаковского рыбоконсервного комбината. На его базе будет реализован масштабный проект, предусматривающий строительство порта и создание современного рыбоперерабатывающего комплекса, а также формирование рыболовецкого флота. Об этом на своей страничке в социальной сети «Фейсбук» сообщил генеральный директор ООО СП «НИБУЛОН» Алексей Вадатурский. «Когда-то рыба и морепродукты в нашей стране не были дефицитом, - пишет он. - Сегодня же ситуация радикально противоположная: с каждым годом рыбная промышленность в Украине существенно сокращается, и большую часть от общего объема рыбной продукции составляет импорт. Цены взлетают вверх, и все меньше украинцы могут себе ее позволить. Поэтому наша компания решила взяться за решение и этой проблемы».

По словам А. Вадатурского, инвестиционная программа включает два параллельных направления.

«Во-первых, строительство портового комплекса в г. Очаков Николаевской области, который станет базой для флота компании. Во-вторых, возрождение рыбной отрасли: мы хотим восстановить отрасль рыболовства, а также переработку и консервирование рыбы, ракообразных и моллюсков в Днепро-Бугском лимане. Это комплексный проект, поэтому мы также рассматриваем и возможность строительства специализированного флота для нужд этой отрасли на собственном судостроительном заводе, а это - дополнительные рабочие места и для судостроительной и судоходной отраслей. В целом реализация нашего инвестиционного проекта станет важным толчком для развития экономики региона благодаря созданию новых рабочих мест, пополнению местного бюджета и развитию инфраструктуры».